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东莞石排登高车,东莞石排登高车出租,东莞石排登高车出租公司,在登高车行驶和起升作业过程中,由发动机不平衡惯性力产生的周期性激励和由于路面粗糙不平产生的随机激励所激发的振动会传递到登高车整车的各个构件,并通过登高车护顶架的座椅、方向盘和脚踏板的振动响应直接传递给登高车的操作者。这种振动会使操作者的工作情绪影响受到一定的影响,使其感觉到疲劳和烦躁,并降低其工作效率。长期处于这种工作状态的操作者的健康会受到损害,严重使操作者患上职业病。登高车的振动也会对登高车的结构件和机构的零件造成一定的损害。登高车的振动和噪声产生危害主要表现为:破坏结构强度,特别是各种连接处,过大的振动使结构的连接件和紧固件过早的发生疲劳损坏。振动产生一些结构噪声。破坏仪表和电子控制系统,降低测量精度和控制灵敏度。降低工作环境和工作条件质量。就会使人感觉疲劳、注意力减弱,容易出现误动作,发生生产作业事故。长期在振动和噪声环境中工作的人反应迟钝,并患上职业病。由于长期以来,受工业车辆生产规模小、经济总量低、投入不足的影响,登高车车辆的减振研究普遍不受重视,减振工作做的不多。而随着我国经济的高速发展,工业车辆减振性能较差,舒适性低的问题已不能满足当今劳动从业人员对人机和谐友好环境所寄于的期望与要求。当然,同所有机动车辆一样,振动与噪声的控制是一个系统工程,是需要综合分析研究的复杂的治理难题。由于登高车的使用环境对其结构的特殊限制,振动与噪声问题已经成为制约产品性能提高的瓶颈。虽然各制造企业都在各自的产品中采取了一些措施,比如:动力装置与车架间改为像汽车那样的橡胶悬置减振连接;支承司机座椅的发动机盖板与登高车护顶架一起和车架之间也由原来的刚性接合改为通过橡胶减振垫的悬置连接。但这样的改进并不一定都能得到满意的效果,有的企业制造的产品振动性能有一定的提高,而有的产品振动、噪声问题没有改善。这是因为整车振动的传递不是通过简单的隔离就可以得到改善,而是与各构成部件的动态特性及其连接匹配关系等多个因素相关。本文就是针对某品牌登高车为提高整车综合性能、赶超国际先进水平、加强在国内外市场中竞争力的发展战略需求出发,对该品牌的整车进行相关的研究,通过动力学分析计算并结合振动舒适性试验测试,分析整车振动特性的影响因素,从而对该登高车整车提出整改建议。

东莞石排登高车,东莞石排登高车出租,东莞石排登高车出租公司,登高车动力学分析的基本理论结构动力学分析是求解结构件承受时间变化的载荷的响应。它与以静力平衡为主要依据的静力分析不同,动力学分析要考虑随时间变化的载荷以及质量(惯性)和阻尼等对结构应力、变形等力学性能的影响。动力学分析是获取结构的动力学特征的技术。它是结构设计的一个重要的方面。 进行结构动力学分析目的是求解在动载荷作用下,结构的应力、位移和反力等值随时间的变化规律,从而找出其极值,为设计、分析或验算和结构的改进提供依据。在工程中,结构除了受恒定载荷作用外,还会受到一定的动载荷。当载荷变化缓慢,周期远大于结构的自然周期时,其动力响应可以忽略,可将它作为静力载荷处理。反之,对于那些变化迅速的载荷,动力作用显著的载荷必须考虑结构的动力响应。常见的动力载荷有简谐载荷、冲击载荷、突加载荷、快速移动载荷和随机载荷等。动力学特性指的是下面一种或几种类型:1、结构的固有振动特性结构的自然振动频率和相应振型;2、结构受动载荷影响的响应(如结构位移和应力);3、周期(振动)或随机载荷的响应。登高车在实际工作中,除了承受车辆自身重力、货物重力等静载荷的作用外,还会受到发动机激励、路面不平度等产生的动载荷作用,并且产生振动。若登高车的结构设计只从静态分析方面考虑,设计出有结构有可能不符合动力学要求,会由于振动而产生弯曲、扭转等塑性变形,产生疲劳损坏、断裂等破坏等现象,因此有必要对登高车进行动力学分析。模态分析基本理论及分析方法每个稳定的结构都存在固有频率、阻尼比和相应的振型等固有的振动特性,这些固有振动特性的组合在振动分析里称为结构的模态。模态的数据可以由计算机仿真或试验测试获得,这样的获取模态参数和振型结果的过程称为模态分析。利用模态分析方法可以计算出机械结构在特定的频率段内的固有频率和相应的振型,并得出结构易发生共振的频率范围。在模态分析的基础上,可以进一步进行谐响应分析、谱分析等各种后续动力学分析,分析计算出结构在各种结构内部和外部激励情况下的实际振响应情况。模态分析技术是进行结构动态设计重要方法和进行动力学分析的基础。模态分析用于确定设计结构或机器部件的振动特性。其中模态叠加法也是谱分析、谐响应分析等动力学分析的先期准备。ANSYS可以进行有预应力结构的模态分析和对称结构的模态分析。根据振动理论,以某个固有频率振动的有限个自由度的多自由度系统各点振动位移存在固定的比例关系,即固有振型。机械结构对结构内外载荷激励的响应能表示成由固有频率、阻尼比和振型等模态参数组成的各阶模态的线性叠加。因此,模态分析是动力的一个基础性分析。模态分析的最主要任务是获得描述结构系统动力学特性的参数,为结构共振分析和其他动力学分析作准备。引入模态坐标对于质量、刚度矩阵的正交性关系,忽略阻尼矩阵,则对式:对系统求解固有频率,则外界激振力0,则有模态固有频率。

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